“十一”長假期間，國際原油價快速突破每桶80美元關口，使我國成品油價上調的預期大大增強。昨天，一些機構告訴《第一財經日報》，若原油價格繼續保持在83美元/桶，那么布倫特、迪拜及辛塔三地原油的均價變化率可能在10月13日（即周三）突破4%，成品油調價窗口將再度開啟。
成品油定價機制中明確規定：“當國際市場原油連續22個工作日移動平均價變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。”不過，各能源資訊機構對三地原油均價變化率的統計卻不盡相同。
按照息旺能源10月9日的數字，10月8日三地的原油加權均價變化率為1.36%，看似離4%仍有一段距離。
但中國化工網分析師姜鑫告訴本報，其網站的監測數據顯示，三地原油（布倫特、迪拜以及辛塔原油現貨）截至10月8日變化率近3%，后期若三地均價保持在每桶83美元的價位，以5月31日為基準期，三地原油變化率將于10月13日上升到4%；屆時，國內油價或面臨上調。
國金證券研究員劉波也表示，以82美元/桶的原油價作為依據，10月13日三地油價變化率將為4.17%。“不過，發改委的計算方式從未向外公布，所以民間和政府的統計結果可能存在差異。但無論如何，未來一周調價的可能性是存在的。”
調價呼聲漸起，也讓汽柴油批發商們摩拳擦掌了起來。即將調價的預期，也使汽柴油批發價連續大漲，部分地區出現了“批零一價”的局勢。
中國化工網的監測數據顯示，9月末0號柴油的批發均價在7120元/噸，較8月末全國均價6860元/噸上漲3.7%。
河北省工商聯石油業商會也指出，重慶、大連、石家莊、唐山等地的中石化、中石油昨天對汽柴油停批或對外控量銷售。
姜鑫透露：“節日過后，國內大部分地區的柴油價格繼續推漲。”本報亦獲悉，兩大石油公司在北京、長沙、廣州、南寧、合肥等地，將汽柴油價格分別上調20元～200元/噸不等。
值得注意的是，全國汽柴油市場已呈現了批零差價小于300元/噸（國家規定批零差價要大于等于300元/噸），甚至“批零一價”的少有局面。
